### **앞쪽 무게 중심 (Front-Heavy, 예: 60:40, 65:35)**

**🚗 주로 전륜구동(FWD) 차량에서 많이 사용됨**  
✔ 엔진이 앞쪽에 위치한 전륜구동(FWD) 차량은 자연스럽게 무게 배분이 **앞쪽으로 쏠림**  
✔ 무게가 앞에 많을수록 **제동 성능이 좋고, 직진 안정성이 높음**  
✔ 하지만 **코너링 시 언더스티어(Understeer)**가 발생할 가능성이 큼

✅ **장점**

- 주행 중 **앞바퀴 접지력이 높아 미끄러짐이 적음**
    
- 앞쪽이 무거워 **제동력(브레이킹 성능)이 향상됨**
    
- **눈길, 빗길에서 안정적인 주행 가능**
    

❌ **단점**

- 급코너에서 **언더스티어(Understeer) 발생** → 앞바퀴가 밀려 코너를 크게 도는 현상
    
- 후륜 접지력이 낮아져 급가속 시 **휠스핀 발생 가능**
    

🚗 **전륜구동 차량 예시**

- 현대 아반떼, 도요타 캠리, 혼다 어코드, 폭스바겐 골프 등